Народният представител Петър Петров сезира министрите на вътрешните работи и на регионалното развитие и благоустройството относно необходимостта от засилен пътен контрол и спешни мерки за безопасност по път Е79 в района на разклона за село Долна Вереница, община Монтана.

Според Петров пътят, през който преминава интензивен тежкотоварен трафик, е изпълнен с опасни участъци, а статистиката за последните 10 години сочи множество тежки катастрофи с жертви и ранени.

“Аз посетих лично този път участък и проблемите, които констатирах са следните : Пътните знаци за намаляване на скоростта с обозначение „60 км.ч.“ са поставени непосредствено преди разклона за с.Долна Вереница. Така водачите на МПС, особено на тежкотоварни камиони, не разполагат с достатъчно време, за да намалят скоростта и „прелитат“ през този разклон, а тези от тях, идващи откъм Монтана, поднасят на завоя. Самите ограничителни пътни знаци „60 км.ч.“ са крайно неподходящи за този пътен участък ; Самият завой преди разклона (в посока откъм Монтана) е прекалено стръмен, очевидно асфалтовата настилка е прекалено изгладена и това кара тежкотоварните МПС да поднасят ; Заради набраната висока скорост, МПС и в двете посоки извършват нарушения, като не спазват маркировката и с голяма скорост извършват забранени маневри на изпреварване на отбиващи вдясно към селото МПС ; По самото кръстовище има наноси от пясък и баластра, които създават огромни предпоставки за ПТП, а на самото кръстовище установих, че камиони, пълни с баластра, правят забранен обратен завой и неправилно включване в главния път с маневра наляво, от лента за включване надясно ; пътните знаци не са в добро състояние”, коментира Петров.

В своите сигнали Петров посочва редица конкретни проблеми, като неподходящо разположение и състояние на пътните знаци, стръмен и износен завой, наличие на наноси от пясък и баластра, както и чести нарушения на правилата за движение от страна на водачите. По негови думи, тези фактори създават сериозни предпоставки за ПТП.

Петров предлага на МВР да предприеме контрол чрез постоянен патрул или поставяне на стационарна камера, както и да се издадат предписания за пренареждане на пътните знаци и маркировката с цел ограничаване на скоростта. От МРРБ се очаква чрез АПИ да бъдат ремонтирани настилката и инфраструктурата на рисковия участък, както и да се поставят по-адекватни ограничителни знаци и подходяща маркировка.